Entre sus políticas fiscales inflacionarias y su guerra regulatoria contra los combustibles fósiles, las políticas energéticas de Joe Biden han afectado duramente a los estadounidenses, desde la gasolinera hasta el lugar de trabajo y el hogar. No importa si estamos hablando de verano o invierno, Bidenómics hace que sea más costoso mantenerse fresco o abrigado o cualquier cosa intermedia. 

LA ENERGÍA CUESTA MÁS 

Los números cuentan una historia sombría. Según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU., desde que Joe Biden asumió el cargo, los costos de energía aumentaron un 32% (ver gráfico), el combustible para calefacción doméstic aumentó un 44%, la gasolina aumentó un 33% y la electricidad y el gas natural aumentaron un 29%. Y a diferencia de otros bienes, la energía es una necesidad para la mayoría de las personas. Los economistas dirían que es “inelástica”, lo que significa que cuando los precios de la energía suben, no habrá una caída en la demanda: la gente seguirá comprándola. 

Los ricos pagan una proporción mucho menor de sus ingresos en energía que los pobres. Por eso los altos precios de la energía son tan insidiosos y realmente perjudican a los pobres y a quienes tienen ingresos fijos. 

CALEFACCIÓN Y REFRIGERACIÓN 

Comencemos por mantener su casa caliente o fresca. 

Los costos de calefacción en invierno han aumentado sustancialmente bajo el gobierno Biden. No importa cómo caliente su hogar (gas natural, electricidad, propano o combustible para calefacción), está pagando entre un 16% y un 64% más bajo Bidenómics. 

Al presidente le encanta expresar solidaridad con el estadounidense promedio y promete que está luchando contra la inflación. Sin embargo, al mismo tiempo su administración intensifica sus políticas que aumentarán los costos de calefacción y refrigeración para los estadounidenses. Las regulaciones finales sobre acondicionadores de aire, calderas de gas y una regla propuesta dirigida a los calentadores de agua obligarán a los consumidores a pagar más por electrodomésticos que no funcionan tan bien y cuestan más. Washington no debería dedicarse a decirles a los consumidores qué combustibles utilizan sus electrodomésticos o qué características tienen. 

PRECIOS DEL GAS 

Quizás nada haya demostrado la locura de Bidenomics mas que el precio de la gasolina. La gasolina no es un artículo de lujo para la mayoría de los estadounidenses; es una necesidad. Los lleva y trae del trabajo y la escuela. Alimenta el equipo que les permite ganar su sueldo. Y alimenta los vehículos que entregan los bienes que los estadounidenses quieren. Tiene un efecto dominó en toda la economía.

Según la información disponible de AAA, los precios de la gasolina han aumentado significativamente bajo el presidente Biden. El 21 de enero de 2021, el precio promedio de un galón regular de gasolina era de $2,38. A partir del 14 de junio de 2022, el precio promedio de la gasolina regular sin plomo estaba a $5 por galón. Si bien desde entonces ha vuelto a caer a 3,28 dólares por galón a partir del 19 de febrero de 2024, estos precios están sustancialmente por encima de los niveles anteriores a que el presidente Biden asumiera el cargo.

En lugar de trabajar para bajar los precios del petróleo y el gas, las políticas energéticas de Biden tienen un objetivo: promover una agenda climática vinculando al mismo tiempo nuestra producción de energía a las estimaciones de emisiones de gases de efecto invernadero.

La Administración Biden ha intensificado las regulaciones que imponen costos adicionales en cada parte de la cadena de suministro de petróleo y gas, ha mandado un nuevo impuesto a las emisiones de metano de ciertas instalaciones de gas natural, ha retrasado arrendamiento de nuevos petróleo y gas en tierras federales, incluido el Golfo de México, suspendió los arrendamientos en el Refugio Nacional de Vida Silvestre del Ártico y en la prolífica Cuenca Pérmica de Nuevo México, revocó las reformas de la administración Trump a las normas sobre petróleo y gas, firmó una legislación que restablece un impuesto de 28 años sobre las importaciones de petróleo crudo y la producción nacional, retrasó o revocó el gas natural. permisos de oleoductos y más.

LA DECISIÓN PROPUESTA SOBRE GAS NATURAL LICUADO DAÑA A ESTADOS UNIDOS 

Quizás ninguna decisión política sea tan ilustrativa de la quiebra de Bidenomics como la decisión del presidente de suspender las aprobaciones de exportaciones de gas natural licuado (GNL). El presidente afirma que sólo quiere “analizar detenidamente los impactos de las exportaciones de GNL en los costos de la energía, la seguridad energética de Estados Unidos y nuestro medio ambiente”. Pero el presidente no engaña a nadie. 

Esta decisión fue justamente golpeada por una combinación de izquierda y derecha. El consejo editorial del Washington Post lo calificó como “una concesión en año electoral a los activistas climáticos que hará mucho más para desestabilizar alianzas vitales de Estados Unidos que para salvar el planeta”. Mientras tanto, el Wall Street Journal dijo que la decisión era una “bruta recompensa política para la izquierda climática” y que “la prohibición de los permisos de exportación parece peor cuanto más se examina”. 

Exportar GNL es bueno para Estados Unidos. Ayuda a mantener bajos los precios del gas natural al estimular la exploración nacional, mejora nuestra balanza comercial, respalda miles de empleos bien remunerados y proporciona pagos de arrendamiento a los propietarios de tierras, muchos de los cuales son estadounidenses de clase media. También es fundamental para nuestra seguridad nacional. 

Detener las nuevas exportaciones estadounidenses de GNL llevaría a nuestros aliados y socios de todo el mundo directamente a los brazos de otros países, la mayoría de los cuales son hostiles. En lugar de que el dinero fluya hacia Texas, Virginia Occidental, Ohio, Pensilvania y Dakota del Norte, fluiría hacia lugares como Rusia, Irán, Qatar y Argelia. De hecho, tras la decisión de Biden, Qatar anunció que ampliará las exportaciones de GNL. ¿Coincidencia? 

La Bidenómics no sólo es mala para nuestra economía, sino también para nuestros intereses de seguridad nacional. 

LOS SUBSIDIOS PARA VEHICULOS ELECTRONICOS DAÑAN A ESTADOS UNIDOS Y AYUDAN A CHINA 

Los intereses de seguridad nacional también son en parte la razón por la que las disposiciones sobre vehículos eléctricos (EV) de la mal llamada Ley de Reducción de la Inflación son tan problemáticas. Ya es bastante malo que el presidente quiera empujar a los estadounidenses a adquirir vehículos eléctricos (EV) que claramente no quieren, pero la estrategia también favorece a China. Recompensaría a los fabricantes chinos de vehículos eléctricos con subsidios de los contribuyentes y nos alejaría de los combustibles y tecnologías a los que Estados Unidos conduce hacia los minerales y tecnologías controlados por China. 

La Casa Blanca ha dicho que la fabricación nacional de tecnologías de energía limpia incluirá la participación de empresas chinas. “Los chinos van a ser grandes actores. Tienen un gran mercado interno. Ya son líderes en vehículos eléctricos”, dijo el asesor principal de la Casa Blanca, John Podesta. 

Casi 5,000 concesionarios de automóviles estadounidenses escribieron al presidente, pidiéndole que “pise el freno” a una norma de la Agencia de Protección Ambiental sobre los vehículos eléctricos que se espera que esté finalizada este año. Saben que significa un desastre para el mercado automovilístico estadounidense, los fabricantes y concesionarios de automóviles estadounidenses y los trabajadores automotrices estadounidenses. Por ejemplo, en noviembre del año pasado, Ford anunció que reduciría el tamaño de su planta de baterías en Michigan y un mes después anunció que suspendería la producción de una planta de baterías en Kentucky. Lo mismo ocurre en toda la industria: los fabricantes de automóviles están respondiendo a los consumidores que no quieren lo que vende Bidenomics.